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自從日軍登陸港島之後，戰況優勢一直導向日軍，英軍打的是一場防禦性戰役。然而，英軍不能夠只守不攻，如果一直維持被動性防禦手段，根本無法取得決定性戰果。所以，防守方更需要的是在適當時機向敵人進行反擊。何謂適當時機，對於指揮官來說是相當重要的考量，而對於駐港總司令莫德庇來說，剛登陸不久的日軍需要時間整合，腳步未穩，正是英軍反擊的最佳時機。
英軍早已擬好一套反登陸計劃，名為「第6號作戰計劃」，目標是阻止日軍登陸之後進入內陸擴大戰果，將其趕回岸邊，使其失去據點及退路。總司令莫德庇根據手上的情報，判斷日軍登陸部隊只有兩個大隊，即兩營兵力，莫德庇打算以蘇格蘭營及溫尼柏營為首的六連兵力去執行反擊計劃。但莫德庇並不知道，日軍實際登陸兵力已有六個大隊並配以砲兵支援，數量在英軍反擊部隊十倍之上。
英軍反擊計劃從12月19日下午3時開始，距離日軍成功登陸已有18小時，而距離黃泥涌峽西旅指揮部失陷則接近5小時，反擊計劃的第一步正是向黃泥涌峽反攻。
反擊從聶高遜山及金馬倫山向東推進，主要由兩支部隊負責，其中一支是蘇格蘭營B連，及溫柏尼營殘部組成的X連，以一輛布倫載具從布力徑出發；另一支為蘇格蘭營C/D連以四輛布倫載具從司徒拔道出發。蘇格蘭營最初負責駐守醉酒灣防線左翼，如今又在反擊計劃中擔當主力部隊。負責掩護英軍前進的布倫載具是一款履帶式裝甲車，用途廣泛並配以一挺布倫機槍，在香港保衛戰中多次被用作運輸及偵察之用。
原本莫德庇認為此次反攻可以重奪黃泥涌峽之餘，更可以一舉推進至渣甸山北側的賽西湖甚至北角發電廠，協助受困的印軍及曉士兵團解圍。可是，當蘇格蘭營接近黃泥涌峽範圍時，即遭駐守在渣甸山的日軍還擊，原來日軍早在渣甸山部署好重機槍及速射砲圍封峽口，缺乏砲兵支援的蘇槍蘭營頓時處於劣勢。反擊部隊難以進入黃泥涌峽及西旅指揮部範圍，只能暫時撒至黃泥涌峽西側一帶與日軍對峙。
直至12月20日凌晨1時，英軍再次向黃泥涌峽組織反攻。蘇格蘭營B連以及溫尼柏營首先向黃泥涌峽南端的黃泥涌峽警署進攻。恰巧蘇格蘭營D連成功突入黃泥涌峽，立即聯同友軍共同夾擊進攻警署。英軍與加軍曾經一度逼近警署門外，卻遭日軍以手榴彈還擊，花了整晚時間始終未能攻佔警署。另一方面，蘇格蘭營C連獨自向渣甸山中的日軍進攻，卻發現渣甸山上日軍數量龐大，蘇營僅以一連兵力根本無法攻破，只能撤至司徒拔道。
其實當時日軍登陸部隊的主力幾乎集結於渣甸山上，正在圍攻位於渣甸山之中僅餘兩座尚能抵抗的英軍機槍堡，分別是Jardine’s Lookout的1號及2號機槍堡，由菲爾德中尉指揮的香港防衛軍第3連獨力死守。最令日軍頭痛的是這兩座機槍堡能夠互相提供火力掩護，日軍向1號機槍堡槍眼位置猛烈射擊將其機槍破壞，然後嘗試登上機槍堡頂部向堡裡的守軍扔擲手榴彈，結果卻被2號機槍堡擊退。防衛軍最終戰至彈盡糧絕，菲爾德才指示士兵向日軍投降，日軍花了接近12小時終於成功控制整座渣甸山。
黃泥涌峽東側的渣甸山被日軍佔據，而黃泥涌峽的西側聶高遜山由英軍鎮守，港島英軍西旅的反擊計劃未能如意。日軍憑藉兵量優勢，即使登陸港島之後，在補給物資鏈並未完全建立之下，仍然具備優越兵力驅趕英軍的反擊部隊。黃泥涌峽屬於山谷地形，英軍受到日軍在渣甸山的火力攻擊之下，加上峽內據點如黃泥涌峽警署已被日軍牢牢守住。雙方於黃泥涌峽連番激戰均損失慘重，但英軍反擊計劃已奠定敗局。
黃泥涌峽作為港島的心臟地帶，連接通往港島南區的大門。此時日軍已在盤算如何穿過淺水灣道及大潭道夾擊南區守軍，以圖將英軍東、西兩旅進一步切割聯繫，盡快結束戰事。
參考書目：
鄺智文、蔡耀倫（2017）。《孤獨前哨—太平洋戰爭中的香港戰役》香港：天地圖書。
卡爾·馮·克勞塞維茨著，楊南芳等譯（2019）。《戰爭論（下）：運用之書》。台灣：左岸文化。