從1860年至1920年期間，香港發展出有一門相當特別的行業，就是商業公廁。不同於外國要收取「入場費」的公廁，當時香港的公廁是靠變賣糞便來賺錢。公廁使用率很高，一個公廁少則有20格，多則56格，日均光顧人次可達4000次。
維多利亞城
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位於上環的荷里活道，於1841年由英國人建造，擁有悠久歷史，不過與美國荷里活沒有半點關係。與同時期興建的皇后大道相比，荷里活道或顯得有點陌生。這一條沿著太平山山腰而建，沿途包括文青打卡聖地—舊中區警署群（大館），至西端的傳統中式廟宇—文武廟，將昔日中西兩個截然不同的仲裁機構連接起來。
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皇后碼頭的歷史沒有皇后大道和皇后像廣場悠久，皇后碼頭於1925年由木製的「皇后像停泊處」改建而成，因為靠近皇后像廣場，所以就命名為皇后碼頭。早期的皇后碼頭並不是給公眾使用的，只供港督及皇室成員往返香港使用，歷任港督從皇后碼頭登岸就職亦成為一項殖民時期的傳統儀式。
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為慶祝維多利亞女皇登基金禧，港英政府於1896年決定出資在匯豐銀行前方空地興建一座皇家廣場。維多利亞女皇的銅像就豎立於廣場的正中央，即現時遮打道的中央。除了女皇銅像外，皇家廣場還豎立了五名皇室成員的銅像，包括後來繼位的英皇喬治五世與及女皇的兒子干諾公爵，盡現皇室氣派。
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皇后大道英文名叫Queen’s Road，其實Queen是指當時的維多利亞女皇，不是指皇后。皇后大道這個中文譯名由清官翻譯，清官英文水平不高，而中國歷來又少有女性皇帝，所以索性將女皇下降一級，譯成皇后大道。其實當時英國人在港也有翻譯官的，不過他們對此譯名並無深究。
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大家從小就在常識課學到，香港以前是一條漁村，但原來早期香港不只漁業，因為香港坐擁豐富上等花崗岩天然資源，所以石礦行業對於維多行亞城的發展絕對有舉足輕重的影響。開埠初期，石塘咀、銅鑼灣、鰂魚涌及柴灣亞公岩都有華人從事打石行業，所謂的打石就是俗稱的「揼石仔」。
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維多利亞城曾經是香港的首府，政府將其劃分為四個行政區域，華人俗稱「四環九約」，四環即西環、上環、中環及下環。而九約又是甚麼呢？原來當中有一段愛情故事！
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維多利亞城最早建於1841年，1843年英國人為維多利亞城劃界，由堅尼地城開始，東至跑馬地，北邊面向維多利亞海港，南界則在半山上。直到1903年，政府再立例列明維多利亞城的邊界，並於1920年代建立多塊石碑為界。時至今日，僅存的六塊「邊界石碑」分別座落於港島不同地點，已有百年歷史。